Có hai cơ cấu giúp xe nâng thực hành chức năng nâng hạ của mình là puli xích con lăn và xylanh thủy lực.
1. Xi lanh thủy lực
Dưới chân của xe nâng là tay nâng được gắn nhất quyết vào máy bơm khí chạy bằng điện. khi người vận hành nhấn vào tay cầm, máy bơm không khí sẽ được bật. Sau ấy, nó hút không khí bên ngoài vào bộ lọc và đẩy nó vào một ống cho tới khi nó tới những xi lanh thủy lực. Xi lanh thủy lực có 1 ống rỗng được đóng lại với một piston linh hoạt, bôi trơn tru ở 1 đầu.
Phần đế của xi lanh giữ không khí mà không bị rò rỉ ra ngoài. khi áp suất tăng trong khu vực của piston, 1 lực hướng lên được tạo ra, chuyển động piston lên. lúc điều này xảy ra, thể tích của khí nâng cao lên và áp suất tránh. Điều này tạo ra tình trạng thăng bằng vật lý ở độ cao của xe nâng và một lực tương đương với khí và tải của xe nâng.
Để nâng chuyển vận - Người điều khiển xe nâng đẩy tay cầm (hướng về phía trước) để ra hiệu cho xe nâng bơm không khí thừa vào những xilanh.
Để hạ chuyển vận - Theo chiều lùi, người vận hành kéo tay cầm để ra hiệu cho một van đặc thù xả khí ra khỏi những bình.
2. ròng rã rọc xích con lăn
Nĩa nâng và mang vận tải được khăng khăng vào thân chính bằng hai ròng rọc xích con lăn. Điểm tựa của những ròng rã rọc xích này tạo thành 1 bánh răng phía trên cột buồm. lúc các piston thủy lực đẩy cột buồm lên trên, các bánh răng ở đầu cột buồm sẽ bị ép lên các xích con lăn. Điều này xảy ra do một bên của dây xích được gắn vào khuông chắc chắn của xe nâng. những cột buồm chỉ có thể di chuyển theo hướng lên lúc các bánh răng quay theo chiều kim đồng hồ, kéo những phuộc lên trên.
https://mekongvietnam.vn/pages/cho-thue-xe-nang-nguoi-tai-tp-hcm-0906-779-855